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La présence de MV Agusta sur la grille du Championnat FIM World Supersport sera doublée l’année prochaine, puisque l’équipe Motozoo ME AIR Racing rejoindra les rangs de la marque italienne. L’équipe, qui a remporté le WorldSSP Challenge cette année avec la Kawasaki ZX-6R et Tom Booth-Amos, alignera deux MV Agusta F3 800 RR. Le line-up de l’équipe n’a pas encore été annoncé, mais le manager de l’équipe, Fabio Uccelli, a déclaré que les noms des deux pilotes seraient annoncés « bientôt ».

 

L’équipe a fait ses débuts en WorldSSP en 2021 dans le cadre d’une collaboration avec Kawasaki Puccetti Racing, avec cinq pilotes différents, dont le double Champion WorldSSP300 Jeffrey Buis, fort de son premier titre en 2020, et Michel Fabrizio, quatre fois vainqueur en WorldSBK. Buis est resté dans l’équipe en 2022 aux côtés de Ben Currie, et Eugene James McManus et Booth-Amos ont également fait des apparitions.

 

En 2023, l’équipe était composée de Booth-Amos et de l’Australien Luke Power, le premier marquant régulièrement des points et se classant parmi les dix premiers lors de la conquête du titre du WorldSSP Challenge. La campagne de Power a été consacrée à l’apprentissage des circuits, des pneus et de la machine après avoir quitté le MotoAmerica. Booth-Amos a terminé 15e du Championnat, tandis que son coéquipier s’est classé 41e, n’ayant marqué qu’un seul point.

 

Toutefois, pour 2024, un nouveau défi attend l’équipe. Après trois saisons avec la Kawasaki ZX-6R, l’équipe italienne engagera deux MV Agusta F3 800 RR. Cette moto a été introduite dans le cadre du règlement de la Next Generation en WorldSSP et a remporté deux courses depuis 2022. Niki Tuuli a gagné la Course 1 à Mandalika l’année dernière, tandis que Bahattin Sofuoglu (MV Agusta Reparto Corse) a triomphé dans la Course 2 à Barcelone à la tête d’un doublé MV Agusta. Cela signifie que la marque passera de deux à quatre motos pour la saison prochaine.

 

Fabio Uccelli a déclaré à propos de son passage chez le constructeur italien : « Je suis très heureux d’avoir choisi MV Agusta comme partenaire pour les prochaines années. La collaboration avec l’équipe MV Agusta Reparto Corse permettra à notre structure de franchir l’étape de croissance et d’évolution que nous souhaitons et qui nous convient maintenant, trois ans après nos débuts dans le Championnat du Monde. Nous venons de vivre une magnifique saison où nous avons été acteurs et où, en plus de remporter le WorldSSP Challenge, nous sommes souvent entrés dans le Top 10 au scratch. Cette collaboration nous permettra de compter sur deux motos récentes et très compétitives, qui donneront certainement à nos deux pilotes l’occasion de s’illustrer. » 

 

Et de continuer : « Travailler avec une marque comme MV Agusta est une grande fierté, surtout parce qu’il s’agit d’une marque historique, avec 37 titres mondiaux à son actif qui a également l’ambition d’être un des protagonistes dans un futur proche. Ils ont conçu une moto très compétitive qui, j’en suis sûr, elle nous donnera beaucoup de satisfaction la saison prochaine. Lorsque l’opportunité d’un accord s’est présentée, je n’ai pas réfléchi à deux fois. Maintenant, nous devons attendre que les deux motos arrivent afin de pouvoir prendre la piste pour les premiers essais. Nous aurons beaucoup à apprendre, j’ai donc hâte de faire connaissance avec la moto. Bientôt, nous communiquerons également les noms des deux pilotes qui courront avec nous la saison prochaine, nous sommes en train de définir les derniers détails. Je peux dire que nous aurons une formation très compétitive, avec un mélange d’expérience, de talent et de vitesse. J’ai hâte de mettre les moteurs en marche et d’entrer en piste. »

 

Andrea Quadranti, Team Manager chez MV Agusta Reparto Corse, a évoqué les avantages d’une deuxième équipe pour le constructeur : « Je suis très heureux de pouvoir enfin entamer une collaboration directe avec une équipe de haut niveau telle que Motozoo ME AIR Racing, et de pouvoir aligner deux autres F3 compétitives sur la grille de départ. Tout cela nous permettra d’acquérir plus de données afin de développer davantage nos motos et de franchir cette étape supplémentaire qui nous manque encore. »

 

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